一座中国竹桥，为何能在国际桥梁大会上获奖？

中新社福州11月3日电题：一座中国竹桥为何在国际桥梁大会获奖？

——专访中国竹产业协会理事邵长专

中新社记者 龙敏

2024年国际桥梁大会(IBC)相关奖项评审结果日前揭晓，位于中国福建省武夷山国家公园西大门的“玲珑”竹桥，荣获侧重于表彰特殊用途桥梁创新突出成就的亚瑟·海顿奖。

武夷山国家公园西大门竹桥——“玲珑”桥全貌。受访者供图

一座中国竹桥，何以吸引中外目光？中国竹产业协会理事、“玲珑”竹桥设计者邵长专日前接受中新社“东西问”专访，对上述问题予以解答。

现将访谈实录摘要如下：

中新社记者：为何在武夷山国家公园建竹桥？

邵长专：武夷山国家公园是中国首批正式设立的5个国家公园之一，也是中国唯一一个既是世界生物圈保护区，又是世界文化与自然双遗产的国家公园，横跨福建、江西两省，总面积1280平方公里。

作为武夷山国家公园的西大门，这座桥的使命就不仅是出行，还肩负着对国家公园形象与人文特色的展现。

“玲珑”桥内景。受访者供图

竹桥无疑是最优选择。近年来，随着全球各地不断涌现的环境问题和可持续发展理念的崛起，人们对环保和可持续建筑的需求愈加迫切。在此背景下，竹子凭借其良好的生态性能，在具有较高经济价值的同时，可以成为未来很多材料的替代选择，是可作为一种可持续发展的有机建筑材料来使用的。

因此，这座竹桥采用传统加工制作工艺，以圆竹作为主要建筑材料，就地取材，不仅节约了建造成本，还能推动当地竹产业的发展，展现武夷山国家公园的生态特色。

竹桥以优雅之姿横跨水面，将山水与田园紧密相连，成为“山水竹韵”主题中不可或缺的灵动纽带。一座竹桥置于山水画卷之中，打造出“过桥即入画卷”的独特体验。

中新社记者：位于福建省武夷山国家公园西大门的竹桥，是如何设计和建造的？

邵长专：竹子作为主要材料，优点是韧性好、生长速度快，但缺点也很明显，比如容易开裂、耐久性差。因此，在设计和建造过程中，“玲珑”竹桥也一度遇到很多难题。

在处理竹材的过程中，首先要打通竹节使内外压强一致，有效避免竹子开裂；继而还需进行多道工序的处理，以使竹子达到使用要求。

相较于钢筋混凝土或钢材的弹性参数只有两个，竹子因为生长方向、环向和半径方向都不一样——术语上称为各向异性，因此有9个参数，大大增加了其受力研究的复杂性。

团队曾一度面临规范空白、无专业辅助计算软件等困难，只能依靠实验结合多种结构计算软件相互配合计算，最终完成设计方案。以当地毛竹为主要原材料，“玲珑”竹桥经过对竹材的处理，提高其建筑性能，在原车行桥两侧各建造一座宽3.5米的竹拱人行桥，通过拱上屋顶将两座竹桥连成整体形成廊桥。竹拱桥全长168米，为中国同类桥梁之最。

玲珑桥廊顶。受访者供图

竹桥设置墩顶钢牛腿作为连接各竹拱结构的纽带，使之形成多跨圆竹—钢混合拱桥，以提升竹桥的跨越能力；竹拱横截面采用多束圆竹大截面形式，圆竹为主、钢材为辅，充分发挥两种材料各自优势，在保障竹拱结构具有足够承载能力的同时增加观赏性。

竹拱的曲线线形也具有鲜明的引导性和指示性作用，能引导游客的视线，创造出一种柔和而令人愉快的视觉体验，让人感受自由与浪漫。

中新社记者：竹桥与石桥、木拱桥等其它桥梁相比，存在哪些异同？蕴含了怎样的建筑风格和文化符号？

邵长专：竹桥在一些地区，尤其是在东南亚和中国南方地区，是一种常见的桥梁形式。与石桥、木拱桥等其他桥梁相比，竹桥在材料选择上更注重自然与生态的和谐。竹子作为一种生长迅速、可再生的资源，不仅具有良好的柔韧性和承重能力，还具有较强的抗拉性能。

竹桥的设计往往追求与周围环境的和谐统一，强调线条的流畅与结构的轻盈。不同于石桥的厚重与木桥的宏伟，竹桥更注重以最少的材料实现最大的功能效果，采用传统的手工技艺，通过编织、捆绑等方法，将一根根竹子巧妙地组合在一起，体现东方的简约之美，使人们更容易寻得原汁原味的风采，达到入景、入心的表达效果。

玲珑桥细节图。受访者供图